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Parafuso de Cabeçote Original Volvo 3581866
Descrição
Parafuso de cabeça de cilindro original Volvo 3581866
O parafuso da cabeça do cilindro é um elemento de fixação crítico na estrutura do motor marítimo Volvo Penta. Esta peça original VOP3581866 garante a correta vedação e fixação do cabeçote ao bloco do motor, sendo essencial para manter a integridade da câmara de combustão e evitar vazamentos de gás e líquido refrigerante. Esta é uma peça de reposição original de fábrica que atende exatamente às especificações técnicas do fabricante sueco.
Disponível em RepuestosMarinos.es com envio da Espanha, este parafuso de cabeça cilíndrica original garante total compatibilidade e durabilidade em operações prolongadas em ambientes marítimos.
Compatibilidade do motor Volvo Penta
Motores Volvo Compatíveis
| Série | Modelos |
|---|---|
| Série D | D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E |
Referências Equivalentes do Fabricante
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Volvo Penta | 3581866, VOP3581866 |
Nota técnica: Este parafuso original do cabeçote deve ser substituído nos intervalos de manutenção especificados pela Volvo Penta para garantir o desempenho ideal do motor marítimo. Recomenda-se utilizar apenas peças sobressalentes originais em operações críticas.
