ANODO SOLE/2 Ø 37mm 0,21KG (ZN)

Função e contexto técnico

Os ânodos de zinco são o principal mecanismo de proteção catódica em motores de popa e barcos expostos a água salgada ou salobra. Este ânodo de sacrifício atua como elemento galvânico preferencial: por ser um metal eletroquimicamente mais ativo que o alumínio ou o aço dos componentes do motor, ele corrói primeiro, preservando as partes estruturais e mecânicas do conjunto. Com diâmetro de 37 mm, foi projetado especificamente para montagens do tipo SOLE/2, protegendo-as contra a corrosão galvânica gerada por correntes parasitas e pela interação entre diferentes metais em contato com a água. Sem proteção catódica adequada, eixos, hélices, carcaças e bujões de drenagem podem sofrer corrosão severa ou mesmo destruição estrutural dentro de algumas temporadas de navegação.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo precisa ser substituído é quando ele perdeu aproximadamente 50% de sua massa: nesse ponto sua capacidade protetora fica comprometida e os componentes metálicos do motor ficam expostos à corrosão galvânica. Em áreas de água salgada ou áreas com alta condutividade elétrica, recomenda-se inspecionar os ânodos no início e no final de cada temporada de navegação e substituí-los pelo menos uma vez por ano ou antes, se o desgaste exigir. Substituir o ânodo preventivamente ao preparar seu barco para a temporada é a medida mais econômica para evitar reparos dispendiosos em carcaças, eixos ou hélices.

Compatibilidade