Anodo de Refrigeração GM com Rolha TEN02000T

Função e contexto técnico

Este ânodo de refrigeração com tampa (referência TEN02000T) atua como elemento de proteção galvânica dentro do circuito de refrigeração do motor marítimo, sacrificando-se eletroquimicamente para preservar os componentes metálicos internos do bloco contra a corrosão causada pela água do mar ou água salobra. Ao ser integrado diretamente no sistema de refrigeração, protege galerias metálicas, camisas e dutos que de outra forma sofreriam degradação acelerada devido à ação galvânica. A presença do tampão facilita o seu alojamento estanque no bloco ou cabeçote, evitando vazamentos e garantindo a vedação adequada do circuito de refrigeração durante toda a vida útil do ânodo. Se este componente se esgotar sem ser substituído, os metais básicos do motor ficam expostos à corrosão galvânica, o que pode causar corrosão, bloqueios do circuito de água e danos estruturais irreversíveis no interior da hélice.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de resfriamento devem ser inspecionados no início e no final de cada temporada náutica, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, apresentarem superfície irregular, muito erodida ou se desprenderem parcialmente da carcaça. Um ânodo esgotado também é detectado indiretamente: aparecimento de corrosão nos dutos de refrigeração internos, superaquecimento progressivo do motor ou depósitos de ferrugem no circuito de água. A sua substituição preventiva é recomendada todas as estações em zonas de água salgada ou salobra, sem esperar sinais visíveis de desgaste, uma vez que o custo de um ânodo é mínimo em comparação com a reparação de um bloco de motor corroído.