Ânodo Recambio Beneteau 22-25mm CMAM225

Função e contexto técnico

Os ânodos de sacrifício são a blindagem galvânica de qualquer barco: sendo um metal mais eletronegativo que o aço inoxidável, o alumínio ou a liga do eixo e da hélice, eles corroem primeiro, protegendo as partes metálicas submersas da ação destrutiva da corrosão eletrolítica. Este ânodo foi projetado especificamente para eixos de cauda com diâmetro entre 22 e 25 mm, medida comum em modelos da linha Beneteau, onde o eixo da hélice fica permanentemente exposto a água salgada ou salobra. Without effective cathodic protection on the shaft, galvanic corrosion silently and progressively attacks the supports, horns and the propeller itself, generating looseness, vibrations and costly breakdowns that are difficult to detect until the damage is severe.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo do eixo está esgotado é a presença de corrosão ou corrosão visível no próprio eixo, na hélice ou nos acessórios de popa, sinal de que o sacrifício não está mais caindo no ânodo, mas nas partes que ele se destina a proteger. Como regra geral, os ânodos de sacrifício devem ser inspecionados quando o barco é levado para terra no final de cada temporada e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, ou uma vez por ano como medida preventiva se o barco permanecer na água por longos períodos. A troca do ânodo antes de cada lançamento é a intervenção mais econômica para evitar reparos no eixo ou substituição da hélice, trabalho que pode multiplicar por dez o custo desta peça.