ANODE D'ENREGISTREMENT BÉNÉTEAU 22-25mm

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles sont le bouclier galvanique de tout bateau : étant un métal plus électronégatif que l'acier inoxydable, l'aluminium ou l'alliage de l'arbre et de l'hélice, elles se corrodent en premier, protégeant les parties métalliques immergées de l'action destructrice de la corrosion électrolytique. Cette anode est spécifiquement conçue pour les arbres de queue d'un diamètre compris entre 22 et 25 mm, mesure courante dans les modèles de la gamme Beneteau, où l'arbre d'hélice est exposé en permanence à l'eau salée ou saumâtre. Sans protection cathodique efficace sur l'arbre, la corrosion galvanique attaque silencieusement et progressivement les supports, les cornes et l'hélice elle-même, générant des jeux, des vibrations et des pannes coûteuses difficiles à détecter jusqu'à ce que les dommages soient graves.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode de l'arbre est épuisée est la présence de piqûres ou de corrosion visible sur l'arbre lui-même, sur l'hélice ou sur les ferrures arrière, signe que le sacrifice ne tombe plus sur l'anode mais sur les pièces qu'elle est destinée à protéger. En règle générale, les anodes sacrificielles doivent être inspectées lors de la descente du bateau à terre à la fin de chaque saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, ou une fois par an à titre préventif si le bateau reste à l'eau pendant de longues périodes. Changer l'anode avant chaque lancement est l'intervention la plus économique pour éviter les réparations d'arbre ou le remplacement d'hélice, travaux qui peuvent décupler le coût de cette pièce.