COLLARIN EJE 48mm. USA (ZN)

Função e contexto técnico

O colar do eixo de 48 mm é um componente da linha de transmissão subaquática do barco, cuja principal função é atuar como elemento de retenção e sustentação do eixo de cauda, evitando deslocamentos axiais indesejados e garantindo o correto alinhamento entre o eixo da hélice e os rolamentos ou buzinas. Fabricado em zinco (ZN), este colar cumpre também uma função galvânica secundária, contribuindo para a proteção catódica das partes metálicas submersas em contato com o eixo. Sua correta instalação é decisiva para a integridade do sistema de propulsão: um colar em mau estado pode provocar vibrações no eixo, desgaste acelerado da buzina de popa, entrada de água pela caixa de empanque e, em casos extremos, perda de controle do passo da rosca ou da própria fixação do eixo. Este tipo de colar atende ao padrão de medição americano (EUA), com diâmetro interno de 48 mm, sendo indicado para instalações onde o eixo de transmissão possui essa seção nominal.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de deterioração de um colar de eixo incluem vibração anormal perceptível no casco ou console durante a navegação, folga visível no eixo quando inspecionado com o barco seco e corrosão galvânica avançada que compromete tanto o ajuste quanto a função protetora do zinco. Por se tratar de um componente de zinco, recomenda-se verificar o seu estado a cada atracação ou manutenção sazonal, pois o índice de consumo galvânico depende da agressividade da água, das correntes parasitárias do ambiente portuário e das horas acumuladas de navegação. A substituição preventiva do colar quando houver redução notável de sua massa ou sinais de trincas é a prática recomendada pelas oficinas navais para evitar maiores danos ao eixo ou aos mancais de popa durante a temporada de navegação.