Barra de Zinco 10x400 TEN00600

Função e contexto técnico

A barra do eixo de zinco é um ânodo de sacrifício projetado para proteger o eixo de propulsão e os elementos metálicos submersos da embarcação contra a corrosão galvânica. Funciona dentro do sistema de proteção catódica passiva: por ser feito de zinco, metal eletroquimicamente mais ativo que o aço ou o bronze, oxida preferencialmente, cedendo elétrons e preservando intactos os componentes nobres do eixo, hélice e buchas. Esta barra, com seção de 10 mm e comprimento de 400 mm, é fixada diretamente no eixo da cauda por meio de pinças ou parafusos de aperto, garantindo contato elétrico contínuo com a área a ser protegida. Sem proteção catódica adequada, a corrosão do par galvânico pode degradar o eixo e as conexões metálicas circundantes em uma única temporada de navegação, especialmente em águas salobras ou marinhas.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de esgotamento do ânodo é a redução de sua massa em mais de 50%, observável visualmente como uma barra muito fina, irregular ou com cavidades profundas; Quando o zinco desaparece quase completamente, a proteção cessa e o ataque galvânico recai sobre o eixo. Recomenda-se que os ânodos de zinco sejam inspecionados e substituídos no início de cada temporada de navegação ou, no mínimo, sempre que o barco sair da água para encalhar ou carenar. A substituição preventiva da barra de zinco é a intervenção de menor custo que existe na manutenção de uma linha traseira, pois evitar a corrosão do eixo significa evitar reparos mecânicos de alto custo ou mesmo a substituição completa do eixo de transmissão.

Tabela de compatibilidade