Barra Zinco 10x400 TEN00600

Funzione e contesto tecnico

La barra dell'albero in zinco è un anodo sacrificale progettato per proteggere l'albero di propulsione e gli elementi metallici sommersi dell'imbarcazione dalla corrosione galvanica. Funziona all'interno del sistema di protezione catodica passiva: essendo costituito da zinco, metallo elettrochimicamente più attivo dell'acciaio o del bronzo, si ossida preferenzialmente, cedendo elettroni e preservando intatti i componenti nobili di albero, elica e boccole. Questa barra, di sezione 10 mm e lunga 400 mm, viene fissata direttamente sull'albero di coda tramite fascette o viti di serraggio, garantendo un contatto elettrico continuo con la zona da proteggere. Senza un'adeguata protezione catodica, la corrosione della coppia galvanica può degradare l'albero e i raccordi metallici circostanti in una sola stagione nautica, soprattutto in acque salmastre o marine.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente dell'esaurimento dell'anodo è la riduzione della sua massa di oltre il 50%, osservabile visivamente come una barra molto sottile, irregolare o con cavità profonde; Quando lo zinco è quasi completamente scomparso, la protezione cessa e l'attacco galvanico ricade sull'albero. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi di zinco all'inizio di ogni stagione nautica o, come minimo, ogni volta che l'imbarcazione lascia l'acqua per alaggio o carenatura. La sostituzione preventiva della barra di zinco è l'intervento a minor costo che esista nella manutenzione di una linea di coda, poiché evitare la corrosione dell'albero significa evitare costose riparazioni meccaniche o addirittura la sostituzione completa dell'albero motore.

Tabella di compatibilità