Ânodo de Eixo 50 mm CMC50EURO

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de sacrifício feito de liga de zinco ou alumínio que é instalado diretamente no eixo traseiro do barco, protegendo-o contra a corrosão galvânica produzida pela diferença de potencial entre diferentes metais submersos em água. Atua como pólo sacrificial dentro do sistema de proteção catódica do conjunto de propulsão, desviando para si o processo corrosivo que de outra forma atacaria o eixo, hélice, buzina e demais componentes metálicos da linha de transmissão. Sem a proteção catódica adequada, o eixo pode sofrer corrosão, perda de seção e enfraquecimento estrutural que comprometem a integridade mecânica de toda a transmissão. Este ânodo de 50 mm (referência CMC50EURO) é dimensionado para eixos desse diâmetro e atende aos padrões europeus de qualidade e composição de liga.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo do eixo esgotou sua vida útil é a redução de sua massa em mais de 50%, momento em que deixa de oferecer proteção eficaz; Também é um sinal de alerta encontrar o eixo com descoloração escura, sulcos superficiais ou depósitos de ferrugem na área de contato. Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada – de preferência na atracação anual – e substituídos sempre que o desgaste exceder a metade do seu volume ou antes de lançar o barco após um longo período fora da água. A renovação preventiva do ânodo a cada temporada é a medida mais econômica para evitar a substituição de todo o eixo ou grandes reparos na linha de transmissão.

Compatibilidade