Ânodo de Eixo 3 CMX-13

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são elementos de sacrifício que fazem parte do sistema de proteção catódica da embarcação, atuando diretamente no eixo da cauda para evitar a corrosão galvânica em ambientes marinhos. Por ser feito de uma liga com maior atividade eletroquímica que o aço ou bronze do eixo, o ânodo oxida preferencialmente, protegendo o metal do eixo, da hélice e dos mancais da água circundante. Sem proteção catódica adequada, a corrosão galvânica pode degradar progressivamente o eixo de propulsão, causar corrosão que compromete sua integridade estrutural e, por fim, gerar sérios danos ao sistema de transmissão. Este ânodo de eixo de 3 polegadas (referência CMX-13) é instalado diretamente no eixo de transmissão por meio de colares de fixação, garantindo contato elétrico contínuo e eficaz durante toda a temporada de navegação.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais evidente de esgotamento de um ânodo de eixo é a redução visível da sua massa: quando o ânodo perdeu aproximadamente metade do seu volume, atingiu o limite da sua vida útil e deve ser substituído imediatamente. Como regra geral, os ânodos do eixo devem ser inspecionados em cada docagem ou manutenção sazonal – pelo menos uma vez por ano – e substituídos sempre que apresentarem desgaste superior a 50%, independentemente do tempo decorrido. A substituição preventiva do ânodo antes de cada estação é a melhor prática para garantir a proteção contínua do eixo e evitar reparos de corrosão dispendiosos que podem inutilizar o sistema de propulsão.