Hélice Multi-D Alumínio Amita4 13,80x19 Direita

Função e contexto técnico

Esta hélice marítima de alumínio de quatro pás com geometria Multi-d AMITA4, diâmetro de 13,80 polegadas e passo 19, atua como o elemento final de transmissão de força entre o grupo motor-transmissão e a água, convertendo o torque do motor em impulso propulsivo. Funciona diretamente acoplado ao eixo de cauda do motor de popa, sendo a peça que define o real regime de funcionamento do motor: um passo 19 no sentido horário é calibrado para manter o motor dentro de sua faixa ideal de rpm em barcos recreativos e esportivos de médio comprimento. A geometria de quatro pás AMITA4 favorece a distribuição uniforme do empuxo, reduzindo a cavitação sob aceleração e melhorando a estabilidade do avião em velocidades de cruzeiro. O sentido de rotação à direita torna-o específico para instalações padrão em motores Suzuki e OMC; Montar uma hélice com sentido de rotação ou passo errado causa rotação excessiva ou insuficiente do motor, consumo excessivo de combustível e desgaste prematuro das vedações, rolamentos e engrenagens da transmissão inferior. A liga de alumínio marítimo oferece uma relação entre resistência mecânica e custo adequada para embarcações de recreio, absorvendo pequenos impactos com deformação controlada que protege os componentes internos da transmissão.

Quando substituir esta peça?

Os indicadores mais claros de que a hélice requer inspeção ou substituição são: vibrações perceptíveis no gio ou leme em diferentes velocidades, perda de velocidade máxima ou empuxo na partida e ruído metálico ou zumbido vindo do eixo causado por desequilíbrio nas pás. A erosão da superfície por cavitação – visível como corrosão ou crateras na face de pressão das pás – e as deformações por impacto com objetos submersos reduzem drasticamente o desempenho da propulsão, mesmo quando o dano parece leve a olho nu. Recomenda-se inspecionar visualmente a hélice durante cada manutenção sazonal e após qualquer impacto na área de navegação, pois uma pá com deformação mínima gera desequilíbrio suficiente para acelerar a deterioração das vedações do eixo e dos mancais; Substituí-lo preventivamente aos primeiros sintomas evita avarias de maior custo na unidade de transmissão inferior.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis