Filtro de Combustível com Purgador RAC460R2

Função e contexto técnico

O filtro de combustível RAC460R2 com sangrador faz parte do sistema de alimentação de diesel marítimo, atuando como barreira protetora entre o tanque de combustível e a bomba injetora. Sua principal função é reter as partículas sólidas em suspensão e separar a água emulsionada do diesel antes que chegue aos injetores, evitando assim a erosão prematura dos componentes de precisão do sistema de injeção. Com uma vazão máxima de 227 litros por hora, este separador combustível-água é dimensionado para motores marítimos a diesel de média e grande cilindrada que exigem um fornecimento constante e limpo de combustível em quaisquer condições de navegação. O purgador integrado permite a purga manual do ar do circuito de alimentação, operação crítica após a troca do filtro ou após ter consumido o tanque até ficar vazio, garantindo um arranque confiável e evitando danos por cavitação na bomba injetora.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um filtro de combustível entupido ou deteriorado incluem dificuldade de partida a frio, perda progressiva de potência em velocidade máxima, solavancos ou irregularidades na entrega de torque e, em casos avançados, paradas inesperadas do motor devido a um corte no fornecimento de combustível. Em instalações marítimas de uso intensivo, recomenda-se verificar e substituir o elemento filtrante a cada 250-300 horas de operação ou no início de cada temporada de navegação, prestando especial atenção ao nível de água acumulada no vidro. A substituição preventiva do filtro é a medida mais económica para evitar uma avaria no sistema de injecção que possa deixar o barco imobilizado no mar.

Referências equivalentes do fabricante