Cambota 12240-94432 REC12240-94432

Função e contexto técnico

O virabrequim é o componente central do mecanismo biela-manivela do bloco do motor: ele transforma o movimento retilíneo alternativo dos pistões em movimento rotativo, transmitindo potência à cauda e à hélice. Atua no centro do sistema de distribuição e lubrificação do motor de popa, continuamente sujeito a altas cargas de torção, flexão e desgaste em moentes e suportes. Um virabrequim desgastado ou danificado provoca vibrações anormais, perda severa de potência, alto consumo de óleo e, nos casos mais graves, travamento total do motor, com as onerosas consequências que isso acarreta na navegação.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns que indicam que o virabrequim precisa de inspeção ou substituição são: vibrações incomuns em marcha lenta ou velocidade de cruzeiro, ruídos metálicos vindos do cárter, folga excessiva nos rolamentos principal ou da biela detectada na verificação com relógio comparador e consumo incomum de óleo. Em motores de popa de uso intensivo, recomenda-se verificar o estado do virabrequim - munhões, mancais e vedações - a cada grande inspeção ou na desmontagem do bloco. Substituí-lo preventivamente ao menor sinal de desgaste evita avarias catastróficas longe do porto que podem inutilizar o barco.