VILEBREQUIN 12240-94432 REC12240-94432

Fonction et contexte technique

Le vilebrequin est l'élément central du mécanisme bielle-manivelle du bloc moteur : il transforme le mouvement rectiligne alternatif des pistons en mouvement de rotation, transmettant la puissance à la queue et à l'hélice. Il fonctionne au cœur du système de distribution et de lubrification du moteur hors-bord, soumis en permanence à des charges élevées de torsion, de flexion et d'usure sur les manetons et les supports. Un vilebrequin usé ou endommagé provoque des vibrations anormales, une perte de puissance importante, une consommation d'huile élevée et, dans les cas les plus graves, un blocage complet du moteur, avec les conséquences coûteuses que cela entraîne en navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent que le vilebrequin doit être inspecté ou remplacé sont : des vibrations inhabituelles au ralenti ou en vitesse de croisière, des bruits de cognements métalliques provenant du carter, un jeu excessif dans les paliers principaux ou de bielle détectés lors du contrôle avec un comparateur et une consommation d'huile inhabituelle. Dans les moteurs hors-bord à usage intensif, il est recommandé de vérifier l'état du vilebrequin - tourillons, roulements et joints - à chaque grande révision ou lors du démontage du bloc. Le remplacer préventivement au moindre signe d'usure évite des pannes catastrophiques loin du port qui peuvent rendre le bateau inutilisable.