Guarnizione Pompa 129150-32020

Funzione e contesto tecnico

Questa guarnizione funge da elemento di tenuta nella pompa dell'olio del sistema di lubrificazione del motore diesel marino Yanmar, sigillando le superfici di giunzione per evitare perdite di lubrificante nelle condizioni di pressione e temperatura del circuito dell'olio. La sua corretta installazione è fondamentale per mantenere la pressione dell'olio entro i limiti di funzionamento del motore: una guarnizione deteriorata può provocare cadute di pressione nel circuito di lubrificazione, con il conseguente rischio di usura prematura di cuscinetti, albero a camme e altri componenti in movimento. Secondo la ripartizione ufficiale Yanmar, questa parte corrisponde al richiamo 14 della sezione 24 (Sistema di olio lubrificante) per i modelli della serie 4JH3, con un'unità per motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di deterioramento di una guarnizione della pompa dell'olio sono la comparsa di macchie o tracce di lubrificante nella zona inferiore del motore, l'attivazione della spia di bassa pressione dell'olio sul quadro strumenti o il rilevamento di un consumo anomalo di olio senza causa apparente nel motore. Si consiglia di ispezionare questa guarnizione ad ogni manutenzione stagionale o ogni volta che la pompa dell'olio viene smontata per ispezione o sostituzione, poiché il materiale di tenuta perde elasticità con i cicli termici. La sostituzione preventiva di tale guarnizione durante qualsiasi intervento sull'impianto di lubrificazione evita gravi guasti alla navigazione che potrebbero compromettere irreversibilmente il motore.

Compatibilità del motore