Piastra anodica Yanmar B

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo a piastra funge da protezione catodica nei gruppi propulsori e nelle trasmissioni Yanmar, sacrificandosi elettrochimicamente per prevenire la corrosione galvanica nelle parti metalliche di valore strutturale più elevato. Funziona all'interno del sistema di protezione anticorrosione del motore marino, essendo installato in zone esposte al mare o all'acqua salmastra dove la differenza di potenziale tra i diversi metalli genererebbe una corrosione accelerata. Il suo deterioramento o la sua assenza provoca la progressiva ossidazione di carcasse, assali e organi di trasmissione, con conseguenze che possono portare a gravi guasti e costose riparazioni in banchina. Il riferimento TEN01391-1 corrisponde al numero di catalogo Yanmar 196350-02570, specifico per la configurazione della piastra di tipo B delle trasmissioni ZT350 e ZT370.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi devono essere ispezionati all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica: quando l'anodo ha perso circa la metà della sua massa o presenta una deformazione irregolare e una superficie fortemente erosa, è il momento di sostituirlo senza indugio. Un anodo consumato oltre il 50% ha esaurito la sua capacità protettiva, lasciando le superfici metalliche della trasmissione esposte alla corrosione galvanica. Sostituirlo preventivamente ad ogni manutenzione annuale è la pratica più economica per evitare danni a componenti costosi come alloggiamenti o alberi di trasmissione.