IMPULSOR YAMAHA 80/100 HP

Funzione e contesto tecnico

La girante della pompa acqua è l'elemento rotante fondamentale del circuito di raffreddamento dei motori fuoribordo Yamaha da 80 e 100 HP. Realizzate in elastomero ad alta resistenza, le sue alette flessibili generano il flusso necessario per aspirare l'acqua dall'ambiente marino e distribuirla attraverso le gallerie interne del blocco motore, estraendo il calore generato nella camera di combustione. Alloggiato nella scatola della pompa dell'acqua situata nella gamba del motore, ruota solidale all'albero di controllo per mantenere la temperatura di esercizio entro intervalli di sicurezza. Il deterioramento o la rottura delle sue palette interrompe immediatamente il flusso del liquido refrigerante, esponendo il motore a un forte surriscaldamento che può portare a grippaggi interni, fusione delle guarnizioni della testata e danni irreversibili ai componenti interni del motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più evidenti di una girante esaurita sono la riduzione o l'assenza del getto d'acqua nel tubo di scarico del motore, l'attivazione degli allarmi di alta temperatura sul quadro strumenti e la comparsa di fumo proveniente dalla zona della girante sotto carico sostenuto. Le palette in elastomero subiscono una deformazione permanente e una progressiva perdita di flessibilità; I produttori consigliano di ispezionare la girante ogni 300-400 ore di funzionamento e di sostituirla preventivamente ogni due stagioni di navigazione pesante, indipendentemente dalle condizioni visibili delle pale. Nei viaggi a lungo raggio o nella navigazione in acque con sedimenti e sabbia fine, effettuare una sostituzione preventiva è la decisione più sicura ed economica in caso di guasto del sistema di raffreddamento in mare.

Motori Yamaha compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore