KIT PISTONE STD 5006751

Funzione e contesto tecnico

Il kit pistone STD 5006751 (rif. REC5006751) è progettato per motori fuoribordo a due tempi a 3 cilindri Johnson ed Evinrude, con alesaggio standard da 3.000 pollici. Il pistone è il componente centrale del sistema di combustione: trasmette la forza generata dall'accensione della miscela aria-carburante direttamente alla biella, convertendo il movimento lineare in rotazione dell'albero motore. Un pistone usurato o danneggiato compromette la tenuta della camera di combustione, provocando perdita di compressione, consumo eccessivo di carburante, mancati avviamenti e una drastica riduzione della potenza erogata all'albero. Questo kit comprende il pistone insieme ai segmenti (anelli di compressione e lubrificazione) necessari per un restauro completo dell'insieme, consentendo di ripristinare i valori di compressione di fabbrica nei motori da 60, 65, 70 e 75 CV prodotti tra il 1976 e il 1988.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano l'usura del pistone o delle fasce elastiche su un fuoribordo a due tempi sono: fumo bluastro persistente dallo scarico (olio bruciato che filtra attraverso le fasce elastiche), notevole perdita di compressione in uno o più cilindri durante il test con un misuratore di compressione, difficoltà di avviamento a freddo e aumento del consumo di olio della miscela. Nei motori con queste caratteristiche si consiglia di verificare lo stato di pistoni e fasce elastiche ad ogni controllo stagionale o quando si rileva una caduta di compressione superiore al 10-15% rispetto al valore nominale. La sostituzione preventiva del kit ai primi sintomi evita danni progressivi al cilindro, all'albero motore e alla biella, riparazione notevolmente più costosa rispetto alla sostituzione del kit stesso.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore