RONDELLA SPESSORE 1.2 09160-20043

Funzione e contesto tecnico

Questa rondella di 1,2 mm di spessore funge da elemento di tenuta nei giunti filettati del motore fuoribordo, garantendo la tenuta dei tappi di scarico, dei raccordi e delle connessioni in cui è installato. Il suo campo d'azione riguarda principalmente i circuiti di lubrificazione e raffreddamento, zone sottoposte a ripetuti cicli termici e continue vibrazioni che degradano progressivamente la capacità di tenuta dei giunti di serraggio. Lo spessore specifico di 1,2 mm è decisivo per ottenere la corretta compressione sulle superfici di contatto: una rondella deformata o di dimensioni errate compromette la tenuta, causando potenzialmente perdite di olio o liquido refrigerante, perdita di pressione nel circuito interessato e danni cumulativi ai componenti adiacenti. Ha riferimenti incrociati Suzuki 09160-20043 e OMC 5032968, che lo rendono adatto a un'ampia gamma di motori fuoribordo di diverse marche.

Quando sostituire questa parte?

L'indicazione più comune che la rondella ha perso la sua capacità di tenuta è la comparsa di macchie o gocciolamenti d'olio nella zona del tappo di scarico o del raccordo su cui è montata, visibili soprattutto dopo un avviamento a freddo o dopo un cambio dell'olio. Poiché il materiale della rondella, solitamente alluminio o rame, si deforma ad ogni serraggio e perde elasticità con i cicli di temperatura, dovrebbe essere ispezionato e sostituito ad ogni cambio d'olio o, almeno, una volta per stagione nautica. Sostituirlo preventivamente ad ogni intervento di manutenzione è la pratica più efficace per evitare che una perdita incustodita possa portare alla contaminazione del circuito o ad un grave guasto in mare.

Motori Johnson/Evinrude compatibili