Olio Fuoribordo Quicksilver 4T 10W30 12L 3x4L

Funzione e contesto tecnico

L'olio Quicksilver 4T 10W30 è un lubrificante per motori a quattro tempi specificatamente formulato per motori marini fuoribordo, dove le condizioni di lavoro sono più impegnative rispetto alle applicazioni terrestri: umidità costante, avviamenti frequenti, velocità variabili ed esposizione alla corrosione marina. Agisce sul sistema di lubrificazione interno del motore formando un film protettivo sull'albero motore, sulle bielle, sui pistoni, sull'albero a camme e su tutti gli elementi soggetti ad attrito. La sua viscosità 10W30 garantisce un'adeguata fluidità sia nelle partenze a freddo che a pieno carico termico, proteggendolo dall'usura prematura durante la navigazione. Un lubrificante inadeguato o degradato in un motore marino a quattro tempi può causare un'usura accelerata delle parti interne, perdita di compressione, surriscaldamento del gruppo e, nei casi più gravi, grippaggio del motore.

Quando cambiare l'olio?

Per i motori fuoribordo a quattro tempi, l'intervallo normale di cambio dell'olio è tra 100 ore di utilizzo o una volta a stagione, a seconda di quale evento si verifica per primo, anche se è sempre una buona idea consultare il manuale del motore per confermare l'intervallo esatto a seconda del modello. I segni più comuni che l'olio ha perso le sue proprietà sono: colore scuro o nerastro sull'astina di livello, presenza di schiuma o opacità (possibile ingresso di acqua), odore di bruciato o elevato consumo di lubrificante tra un cambio e l'altro. Effettuare un cambio olio preventivo all'inizio o alla fine di ogni stagione nautica è la misura più economica per evitare costosi guasti interni e prolungare la vita del motore fuoribordo.

Riferimenti equivalenti del produttore