Olio 2T TCW3 3,8L Premium 189503

Funzione e contesto tecnico

L'olio 2T TCW3 agisce contemporaneamente come lubrificante e refrigerante nei motori fuoribordo e nelle imbarcazioni a due tempi raffreddati ad acqua, mescolandosi direttamente con la benzina durante la combustione. La sua formulazione soddisfa la specifica TCW3 (Two-Cycle Water-Cooled) della NMMA, lo standard di riferimento per i motori marini a due tempi, garantendo un'efficace protezione di pistoni, anelli e cuscinetti nelle impegnative condizioni di utilizzo marino. Senza un'adeguata lubrificazione nei motori di questo tipo, l'usura prematura delle parti interne accelera drasticamente, il che può portare al grippaggio del motore, a improvvise perdite di potenza o guasti irreparabili durante la navigazione. Il formato da 3,8 litri è particolarmente pratico per le imbarcazioni dotate di serbatoio di miscelazione o sistema di iniezione olio che necessitano di frequenti rifornimenti durante la stagione.

Quando sostituire o sostituire questo olio?

Nei motori dotati di serbatoio olio indipendente (sistema di iniezione), si consiglia di monitorare il livello prima di ogni uscita ed effettuare il rabbocco quando si attiva l'indicatore di riserva; In caso contrario, la lubrificazione potrebbe risultare insufficiente in pochi decimi di secondo, con conseguenze catastrofiche per il motore. Nei sistemi di miscelazione manuale l'olio deve essere preparato ad ogni rifornimento seguendo la proporzione indicata dal costruttore del motore; L'utilizzo di un olio non conforme alla norma TCW3 può generare depositi nei condotti e carbonio sulle candele, con conseguenti avviamenti difficoltosi e perdita di prestazioni. Si consiglia di verificare lo stato dell'olio stoccato all'inizio di ogni stagione e di scartare i contenitori aperti che abbiano più di un anno per garantire le proprietà lubrificanti e detergenti del prodotto.