Olio 2T TCW3 1L 189502

Funzione e contesto tecnico

L'olio 2T TCW3 è un lubrificante per motori a due tempi specificatamente formulato per motori fuoribordo e motori marini misti, dove l'olio viene iniettato direttamente nella camera di combustione insieme alla benzina. La sua funzione principale è quella di lubrificare le parti mobili interne - albero motore, pistoni, cuscinetti e piastre - che in un motore a due tempi non dispongono di coppa dell'olio indipendente, dipendendo interamente dalla lubrificazione a miscela. La certificazione TCW3 (Two-Cycle Water-cooled) è lo standard richiesto dai costruttori di motori fuoribordo raffreddati ad acqua, garantendo protezione contro la formazione di depositi in camera di combustione, protezione anticorrosione in ambienti marini e combustione pulita che riduce l'imbrattamento di candele e valvole lamellari. L'utilizzo di un lubrificante che non soddisfa queste specifiche può causare il grippaggio dei pistoni, l'ostruzione dei passaggi dell'olio e danni irreversibili al motore. Il formato da 1 litro è pratico sia per la manutenzione di tutta la stagione su piccoli motori che per la sostituzione in sistemi di iniezione olio separati.

Quando sostituire o sostituire questo olio?

Sui motori fuoribordo con iniezione d'olio separata, il livello del serbatoio deve essere controllato prima di ogni uscita e rabboccato quando si attiva l'indicatore di basso livello; Ignorare questo segnale può causare una lubrificazione insufficiente nel giro di pochi minuti, con rischio immediato di grippaggio. Nei motori premix, ad ogni rifornimento deve essere rigorosamente rispettata la corretta proporzione olio/benzina, seguendo le indicazioni del costruttore del motore. Come consiglio professionale: utilizzare sempre olio certificato TCW3 e non mescolare marche o gradazioni diverse nel serbatoio di iniezione, poiché l'incompatibilità degli additivi può generare depositi che intasano il sistema di lubrificazione e portano a costosi guasti lontano dal porto.

Tabella di compatibilità