HUILE 2T TCW3 1L

Fonction et contexte technique

L'huile 2T TCW3 est un lubrifiant deux temps spécialement formulé pour les moteurs hors-bord et les moteurs marins mixtes, où l'huile est injectée directement dans la chambre de combustion avec l'essence. Sa fonction principale est de lubrifier les pièces mobiles internes - vilebrequin, pistons, roulements et plateaux - qui, dans un moteur à deux temps, ne disposent pas de carter d'huile indépendant, dépendant entièrement de la lubrification par mélange. La certification TCW3 (Two-Cycle Water-cooled) est la norme exigée par les fabricants de moteurs hors-bord refroidis par eau, garantissant une protection contre la formation de dépôts dans la chambre de combustion, une protection anti-corrosion en milieu marin et une combustion propre réduisant l'encrassement des bougies et des clapets. L'utilisation d'un lubrifiant qui ne répond pas à ces spécifications peut provoquer le grippage des pistons, le colmatage des passages d'huile et des dommages irréversibles au moteur. Le format 1 litre est pratique aussi bien pour l'entretien toute la saison sur les petits moteurs que pour le remplacement dans les systèmes d'injection d'huile séparés.

Quand remplacer ou remplacer cette huile ?

Sur les moteurs hors-bord à injection d'huile séparée, le niveau du réservoir doit être vérifié avant chaque sortie et rempli lorsque l'indicateur de niveau bas s'active ; Ignorer ce signal peut entraîner une lubrification insuffisante en quelques minutes, avec un risque immédiat de convulsions. Dans les moteurs à prémélange, la bonne proportion huile/essence doit être strictement respectée à chaque ravitaillement, en suivant les instructions du constructeur du moteur. Conseil de pro : utilisez toujours de l'huile certifiée TCW3 et ne mélangez pas différentes marques ou grades dans le réservoir d'injection, car l'incompatibilité des additifs peut générer des dépôts qui encrassent le système de lubrification et entraînent des pannes coûteuses loin du port.

Tableau de compatibilité