Kit Tenuta e Guarnizioni REC87622

Funzione e contesto tecnico

Questo kit guarnizioni e guarnizioni è specificatamente progettato per sigillare i circuiti di lubrificazione e i punti di connessione critici nei motori fuoribordo Mercury a 2 cilindri con tecnologia Loopcharged, prodotti tra il 1971 e il 1974. La sua funzione principale è garantire la tenuta nel sistema di scarico attraverso l'elica e nei meccanismi di cambio elettrici e idraulici, impedendo l'ingresso di acqua salata o dolce nel motore e la fuoriuscita di lubrificante verso l'esterno. Una guarnizione o una guarnizione deteriorata in questo tipo di assemblaggio può causare la contaminazione dell'olio del cambio, la corrosione accelerata dei componenti interni e, in casi estremi, la perdita totale della trasmissione di potenza all'albero motore. La sostituzione periodica di questi elementi di tenuta è, quindi, una misura preventiva essenziale per preservare la vita utile del gruppo propulsore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano il deterioramento delle guarnizioni e delle guarnizioni in questo tipo di motori sono: presenza di acqua nell'olio del piede (olio dall'aspetto lattiginoso o schiumoso), perdite visibili di lubrificante attorno alla scatola del cambio o all'albero dell'elica e difficoltà nell'azionamento del cambio idraulico o elettrico a causa della perdita di pressione dovuta a guarnizioni difettose. Si consiglia di ispezionare e rinnovare il kit completo di guarnizioni e guarnizioni ad ogni ispezione stagionale o, al massimo, ogni due anni di utilizzo, soprattutto su imbarcazioni che navigano in acqua salata dove il degrado della gomma e degli elastomeri è notevolmente più rapido. La sostituzione preventiva del kit, senza attendere il guasto durante la navigazione, evita costosi guasti e possibili guasti al motore in mare.

Tabella di compatibilità

Riferimenti equivalenti del produttore