Kit Guarnizioni e Tenute REC87619

Funzione e contesto tecnico

Il kit guarnizioni e guarnizioni REC87619 riunisce gli elementi di tenuta essenziali per il sistema di tenuta del motore fuoribordo, garantendo che olio e acqua non invadano le zone critiche dell'elica. Le guarnizioni agiscono sugli alberi rotanti, impedendo la fuoriuscita di lubrificante verso l'esterno o l'ingresso di acqua di mare nel basamento, mentre le guarnizioni assicurano la tenuta d'aria tra le superfici statiche come coperchi, corpi pompa e involucri. Un guasto in uno qualsiasi di questi elementi può portare alla miscelazione dei fluidi, alla perdita di lubrificazione, alla corrosione interna accelerata e al danno irreversibile all'albero motore o alla trasmissione inferiore. Questo kit è specificatamente studiato per i modelli Johnson ed Evinrude da 20 e 25 HP prodotti tra il 1979 e il 1982, periodi in cui la combinazione di materiali elastomerici e sigillanti doveva soddisfare le esigenze di utilizzo intensivo in acqua salata o dolce.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di deterioramento delle guarnizioni e delle guarnizioni del fuoribordo includono macchie d'olio nell'acqua sotto il motore, livello del lubrificante nel piede che scende senza causa apparente, presenza di acqua emulsionata nell'olio della trasmissione (di colore biancastro o lattiginoso) e trafilamenti visibili attorno ai coperchi del carter o alla parte inferiore del carter. Si consiglia di ispezionare questi componenti durante ogni manutenzione stagionale e di sostituirli preventivamente ogni volta che si smonta il piede o il blocco motore, poiché gli elastomeri invecchiano a causa dei cicli termici anche se non presentano perdite evidenti. Rinnovare il kit completo di guarnizioni e guarnizioni durante un'ispezione programmata è notevolmente più economico che affrontare un guasto dovuto ad infiltrazioni d'acqua o perdita di lubrificante durante la navigazione.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore