Piastra Anodo 855779 PAF15-07010012

Funzione e contesto tecnico

La piastra anodica funge da elemento sacrificale elettrochimico nel circuito di raffreddamento del motore marino, proteggendosi dalle superfici metalliche critiche del sistema di acqua salata. Installato strategicamente nel percorso del flusso del liquido di raffreddamento, previene la corrosione galvanica che altrimenti degraderebbe blocchi cilindrici, testate, scambiatori di calore e tubi interni. Senza questo componente, il contatto tra metalli diversi in un ambiente salino provoca un'ossidazione accelerata che compromette la tenuta del sistema e il trasferimento termico, portando al surriscaldamento del motore e all'ingresso di acqua di mare nei cilindri.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi devono essere ispezionati all'inizio di ogni stagione nautica e sostituiti quando l'usura ha consumato circa il 50% della loro massa visibile, indicando che la loro capacità sacrificale si sta avvicinando all'esaurimento. I consumi accelerano sensibilmente in acque ad alto contenuto salino, sedimentate o con presenza di correnti galvaniche esterne (ormeggi in prossimità di strutture metalliche o aree portuali con corrosione attiva). Sostituire preventivamente la piastra prima che si corroda completamente è essenziale per evitare che la corrosione si trasferisca al motore, il che richiederebbe riparazioni costose e tempo in banchina.

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore