Candela Champion L90C CHAL90C

Funzione e contesto tecnico

La candela L90C è il cuore del sistema di accensione del motore marino a benzina: la sua missione è generare la scarica elettrica ad alta tensione che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione, ciclo dopo ciclo, nel corso di migliaia di giri. Sottoposto continuamente a temperature e pressioni estreme, l'integrità dell'elettrodo centrale, dell'elettrodo di terra e dell'isolante ceramico è decisiva per una combustione completa ed efficiente. Il suo design è specificatamente studiato per resistere alla corrosione accelerata tipica degli ambienti marini - acqua salata, elevata umidità e condensa - fattori che degradano le candele convenzionali molto più velocemente rispetto alle applicazioni terrestri. Quando la candela perde capacità di scintilla o presenta perdite di compressione dovute al deterioramento della guarnizione, il motore soffre di mancate accensioni, aumento dei consumi e rischio di danneggiamento di pistoni e valvole per combustione incompleta.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più evidenti della necessità di sostituire una candela marina sono l'avviamento a freddo costoso o impossibile, il minimo instabile con vibrazioni evidenti nello scafo, sussulti e cali di velocità sotto carico e un aumento apprezzabile del consumo di benzina senza causa apparente nel motore o nell'elica. Sui motori fuoribordo ed entrobordo a benzina di uso frequente, la pratica comune tra i meccanici marini è quella di controllare e sostituire le candele ad ogni manutenzione stagionale o, al massimo, ogni 100 ore di funzionamento, in previsione dell'erosione degli elettrodi e dell'accumulo di depositi carboniosi. Cambiare preventivamente la candela prima dell'inizio della stagione è la decisione più economica: il costo del pezzo è irrisorio rispetto ad una mancata accensione in mare o ai danni secondari che una cattiva accensione protratta nel tempo può causare.

Compatibilità del motore