ANODO HELICE VETUS Ø53 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica Vetus Ø53 in lega di alluminio funge da protezione catodica sacrificale, attirando la corrosione galvanica per preservare l'elica e i componenti metallici dell'albero di propulsione. Funziona all'interno del sistema di propulsione dell'imbarcazione, installandosi direttamente sull'albero o sul mozzo dell'elica di 53 mm di diametro, creando una barriera elettrochimica tra i metalli nobili e l'acqua marina o salmastra. Senza una buona protezione anodica, l'elica, l'albero e le boccole in bronzo o acciaio inox subiscono un attacco corrosivo accelerato che può renderli completamente inutilizzabili. Essendo realizzato in alluminio, questo anodo è particolarmente adatto per acque salmastre e marine, offrendo una protezione efficace in un'ampia gamma di salinità rispetto ai classici anodi di zinco.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente dell'esaurimento è la visibile riduzione del volume dell'anodo: quando ha perso circa il 50% della sua massa, deve essere sostituito prima che smetta di proteggere i componenti adiacenti; In casi estremi, sull'elica o sull'albero possono apparire segni di corrosione come segno che la protezione ha fallito. Si consiglia di ispezionare l'anodo almeno una volta per stagione nautica, in concomitanza con l'alaggio annuale, e di sostituirlo ogni volta che presenti un'usura superiore al 50% indipendentemente dal tempo trascorso. Cambiare preventivamente l'anodo ogni stagione è la misura più economica per evitare la sostituzione di un'elica o di un albero di propulsione, riparazioni che costano molto di più.

Compatibilità