Anodo Refrigerante Volvo 852019 TEN00736

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di raffreddamento funge da elemento sacrificale all'interno del circuito di raffreddamento del Volvo Penta Sail Drive 100, interponendo la sua massa metallica tra il mezzo corrosivo e i componenti interni del blocco motore. Funziona integrato nel sistema di raffreddamento ad acqua, dove la presenza di elettroliti disciolti nell'acqua salata genera correnti galvaniche capaci di degradare le leghe di alluminio e altri metalli ferrosi. Senza questo componente in buone condizioni, la corrosione galvanica attacca progressivamente le superfici interne del circuito di raffreddamento, causando potenzialmente intasamenti, perdite d'acqua o deterioramento irreversibile del blocco motore. Il riferimento 852019 è progettato specificatamente per la geometria e i parametri di protezione catodica del Sail Drive 100, garantendo un'adeguata copertura anticorrosione per tutta la stagione velica.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di refrigerazione dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso tra il 50% e il 60% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica è insufficiente. I sintomi di un anodo esaurito includono la comparsa di vaiolature o macchie di ruggine nei passaggi interni del sistema di raffreddamento, un aumento della temperatura di funzionamento del motore senza causa apparente o insoliti depositi di calcare nelle gallerie dell'acqua. Nelle imbarcazioni che abitualmente navigano in acque salate o salmastre, si consiglia di sostituire preventivamente l'anodo all'inizio di ogni stagione, evitando così costose rotture ai componenti più preziosi del sistema di propulsione.

Riferimenti equivalenti del produttore