Zinco di Ricambio 51 x 19mm CMEZ3

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco sostitutivo con dimensioni 51 x 19 mm funge da protezione catodica sullo scafo, sulle gambe del motore e sulle strutture metalliche sommerse dell'imbarcazione. La sua funzione è quella di sacrificarsi elettrochimicamente per proteggere i metalli nobili – come l'alluminio, l'acciaio inossidabile o il bronzo – dalla corrosione galvanica causata dall'azione del sale o dell'acqua salmastra. Senza un'adeguata protezione catodica, i componenti metallici della trasmissione, dell'albero dell'elica o dell'alloggiamento del motore fuoribordo o entrobordo possono degradarsi rapidamente, provocando costosi guasti e compromettendo la sicurezza dell'imbarcazione. Questo ricambio, identificato con la sigla CMEZ3, è progettato per sostituire direttamente l'anodo di zinco usurato mantenendo le esatte dimensioni di assemblaggio.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco dovrebbero essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica; La regola generale tra i meccanici marini è quella di sostituirli quando hanno perso circa il 50% della loro massa, oppure preventivamente all'inizio di ogni stagione se l'imbarcazione opera in acque ad alta conduttività. I sintomi evidenti dell'esaurimento dell'anodo sono la presenza di vaiolature o erosioni visibili sulle superfici metalliche vicine - elica, albero, involucro del motore - o l'anodo completamente consumato senza traccia di zinco attivo. La sostituzione preventiva dello zinco con il riferimento CMEZ3 è l'intervento più economico possibile per evitare una corrosione galvanica avanzata, che può rendere inutilizzabili particolari ad alto costo in piena stagione.