Anodo per Timoni 50 mm CMF50

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali per timoni costituiscono l'elemento di protezione catodica installato direttamente sulla pala del timone, una delle zone dell'imbarcazione più esposte alla corrosione galvanica in quanto solitamente è realizzata in acciaio inox o alluminio e rimane continuamente immersa. La sua missione è quella di arrugginire in modo controllato davanti ai metalli nobili del timone, del montante di poppa o della ferramenta adiacente, evitando così il progressivo degrado di queste parti strutturali. Il riferimento CMF50, con un diametro di fissaggio di 50 mm, è progettato per il montaggio diretto sull'albero del timone, garantendo un contatto elettrico efficace e una copertura uniforme dell'area protetta. L'assenza o l'esaurimento di tale anodo può portare a vaiolature, perdita di sezione metallica e, in casi gravi, cedimento strutturale del timone stesso, con le conseguenze sulla sicurezza che ciò comporta nella navigazione.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo del timone necessita di sostituzione è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando l'anodo appare visibilmente ridotto, irregolare o con zone bianche e disintegrate dopo la stagione di navigazione, ha raggiunto il suo ciclo di vita utile. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi del timone almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'alaggio annuale per la manutenzione dello scafo; In acque con elevata conducibilità o maggiore attività galvanica potrebbe essere necessario controllarli ogni sei mesi. Rinnovare preventivamente l'anodo ad ogni incaglio è la misura più economica per evitare di riparare o sostituire il timone, intervento che moltiplica notevolmente il costo di manutenzione.