Anodo Scafo 191x70 Alluminio CMM40-A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dello scafo sono elementi di protezione catodica progettati per essere sacrificati elettrochimicamente al posto dello scafo, delle eliche e di altri componenti metallici sommersi della nave. Questo anodo di alluminio di dimensioni 191x70 mm funge da elettrodo sacrificale nel sistema di protezione galvanica, attirando su di sé la corrosione e preservando l'integrità strutturale dello scafo e degli accessori metallici del fondo. L'alluminio come materiale è particolarmente adatto per acque salate e salmastre, offrendo un'efficace protezione contro la corrosione galvanica che può deteriorare irreversibilmente il metallo dello scafo, dei passascafi e delle superfici di propulsione. Senza una corretta protezione catodica, l'elettrolisi accelera l'usura delle eliche, degli alberi e dei metalli dello scafo, con il conseguente rischio di gravi guasti e costose riparazioni in banchina.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo dello scafo deve essere sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa a causa dell'usura, poiché al di sotto di tale livello non offre più un'efficace protezione catodica. Il segno più evidente dell'esaurimento dell'anodo è il suo aspetto eroso, irregolare o quasi assente dopo l'ispezione visiva in banchina; Se lo scafo presenta vaiolature o corrosione nelle aree vicine, l'anodo non è stato sostituito da troppo tempo. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi dello scafo almeno una volta a stagione, in concomitanza con il periodo di secca annuale; Non attendere il loro completo consumo evita danni galvanici cumulativi che possono compromettere la tenuta stagna e la vita utile dello scafo.

Tabella di compatibilità