Anodo Poppa 140mm TEN00130

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di poppa è un componente sacrificale in lega metallica attiva che protegge lo scafo e gli elementi metallici sommersi dell'imbarcazione dalla corrosione galvanica, uno dei processi più distruttivi in ambiente marino. Agisce all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione: essendo un metallo elettrochimicamente più attivo dell'acciaio inox, del bronzo o dell'alluminio strutturale, si corrode per preservare intatte le parti metalliche vitali della poppa. Con un diametro di 140 mm, questo anodo è progettato per il montaggio diretto nella zona di poppa, dove l'esposizione continua all'acqua salata o salmastra crea un maggior rischio di attacco elettrolitico su eliche, alberi, supporti e timoni. Senza un’adeguata protezione catodica, la ruggine progredisce silenziosamente e può compromettere l’integrità strutturale di articoli costosi nel giro di una sola stagione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, idealmente durante l'attracco annuale della barca. Il segnale più evidente che l'anodo ha terminato il suo ciclo di vita è una riduzione del suo volume di oltre il 50% rispetto allo stato iniziale: quando l'anodo è fortemente consumato, appare poroso, frammentato o praticamente scomparso, non offre più una protezione sufficiente. Un'imbarcazione che presenta vaiolature, corrosione superficiale o macchie di ruggine sull'elica, sull'albero o sull'hardware di poppa è un segno sicuro che l'anodo non è stato sostituito in tempo. Si consiglia sempre di sostituire preventivamente l'anodo di poppa ad ogni messa a terra, senza attendere la corrosione visibile, poiché il costo di questa parte è minimo rispetto alla riparazione o alla sostituzione di un'elica o di un albero di propulsione danneggiati dall'elettrolisi.

Tabella di compatibilità