TAPPO ANODO CATERPILLAR 2288

Funzione e contesto tecnico

Il tappo anodico Caterpillar 2288 (rif. TEN02024TP) è un elemento di protezione catodica progettato per essere installato nei punti di spurgo o nei tappi del blocco motore e del circuito di raffreddamento dei motori marini Caterpillar. La sua funzione è quella di fungere da anodo sacrificale localizzato: essendo costituito da una lega elettrochimicamente più attiva dell'alluminio o della ghisa del monoblocco, attira la corrosione galvanica e si degrada invece delle superfici metalliche del motore. Questo componente funziona direttamente nel sistema di raffreddamento dell'acqua di mare, dove la presenza di elettroliti disciolti e la differenza di potenziale tra i diversi metalli generano una corrosione accelerata. Senza un'adeguata protezione catodica in questi punti, le pareti interne del monoblocco, i passaggi di raffreddamento e i tappi di scarico possono subire vaiolature e forature con conseguenti perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento del motore o ingresso di acqua nel circuito di lubrificazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dei tappi devono essere ispezionati all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti quando sono usurati per più del 50% della loro massa o quando compaiono segni di corrosione insolita su aree metalliche adiacenti del blocco, indicando che l'anodo ha esaurito la sua capacità sacrificale. Nelle imbarcazioni che operano in acque con elevata salinità o in porti con elevata corrente galvanica (a causa della vicinanza ad altre imbarcazioni o impianti elettrici), l'intervallo di sostituzione può essere ridotto ad una sola stagione o anche meno. La sostituzione preventiva di questo tappo anodico è la misura più economica per evitare danni strutturali al blocco Caterpillar, la cui riparazione può comportare costi molto più elevati rispetto ad una semplice sostituzione di manutenzione.

Tabella di compatibilità