ANODO COLLAR GORI 3P EJE Ø22"-26"(ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a collare per eliche tripala GORI funge da protezione catodica dell'albero di trasmissione nelle imbarcazioni a motore, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare le parti metalliche circostanti - albero, elica e tromba - dalla corrosione galvanica prodotta dal contatto con l'acqua di mare. Realizzato in zinco (ZN), questo tipo di anodo è specificamente progettato per l'uso in ambienti di acqua salata, dove l'attività elettrolitica è più aggressiva. Il collare si monta direttamente sull'albero dell'elica nei diametri compresi tra 22 e 26 mm, integrandosi con la geometria dell'elica a tre pale GORI per garantire un'efficace copertura protettiva su tutta l'area del mozzo e sull'albero esposto. Se l'anodo si consuma completamente senza essere sostituito, il processo corrosivo attaccherà direttamente l'albero e l'elica, causando vaiolature, perdita di materiale e, in casi avanzati, deterioramento irreversibile del gruppo propulsivo.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente dell'esaurimento è la visibile riduzione del volume dell'anodo: quando ha perso circa il 50% della sua massa, occorre sostituirlo immediatamente, senza aspettare che scompaia del tutto. La consueta linea guida per la manutenzione degli anodi di zinco sulle eliche e sugli alberi è di controllarli almeno una volta a stagione - o ogni volta che la barca entra in bacino di carenaggio - e la loro sostituzione preventiva è consigliata all'inizio di ogni nuova stagione nautica, soprattutto nelle aree con elevata conduttività dell'acqua. Rinnovare il collare dell'anodo prima che si consumi completamente è la misura più economica ed efficace per evitare costosi danni all'albero e all'elica GORI, componenti la cui riparazione o sostituzione richiede un esborso molto più elevato.

Compatibilità