Barra Zinco 15x400 TEN00601

Funzione e contesto tecnico

La barra di zinco 15×400 (rif. TEN00601) è un anodo sacrificale progettato specificatamente per la protezione catodica degli alberi di coda delle navi. Funziona come un elemento galvanico attivo: essendo un metallo più reattivo dell'acciaio inossidabile o del bronzo dell'albero, corrode in modo controllato invece dei componenti metallici del sistema di propulsione. Senza un'adeguata protezione catodica sull'albero, la corrosione galvanica attacca direttamente l'albero dell'elica, i cuscinetti e gli accessori in bronzo, provocando usura prematura, vibrazioni e costose riparazioni in banchina. Questa geometria cilindrica allungata – 15 mm di diametro per 400 mm di lunghezza – gli consente di adattarsi a diverse configurazioni dell'albero e garantire un'efficace copertura protettiva su tutta l'area sommersa.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'attracco annuale della nave. Il segno inequivocabile che l'anodo ha adempiuto alla sua funzione è una visibile riduzione della sua massa: quando ha perso tra il 50% e il 60% del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, prima di essere nuovamente gettato. Se si osserva un principio di corrosione sull'albero stesso – vaiolature, macchie rossastre o superfici ruvide – significa che l'anodo si è usurato senza essere sostituito in tempo. La sostituzione preventiva della barra di zinco ad ogni messa a terra è la misura più economica per evitare lavorazioni meccaniche o la sostituzione completa dell'albero di propulsione.