Anodo Riva Opera 4,8 kg TEN00438

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale Riva Opera agisce come protettore galvanico degli elementi metallici sommersi dell'imbarcazione, consumandosi in modo controllato per evitare che la corrosione elettrolitica attacchi lo scafo, l'albero, l'elica e gli altri componenti dello scafo. Funziona all'interno del sistema di protezione catodica, che è la prima linea di difesa contro la corrosione marina sia in acqua salata che in acqua dolce o salmastra. La sua corretta installazione è fondamentale: senza protezione galvanica attiva e in buone condizioni, i metalli nobili del gruppo propulsivo e dello scafo subiscono un deterioramento accelerato e irreversibile che può compromettere l'integrità strutturale dell'imbarcazione e portare a costosi guasti all'albero, alla tromba o agli accessori in bronzo. Il formato Riva Opera garantisce una geometria e una composizione in lega di zinco appositamente studiate per offrire prestazioni ottimali in installazioni nautiche da diporto e professionali.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo deve essere sostituito è quando ha perso tra il 50% e il 60% della sua massa: a quel punto non offre più una protezione catodica efficace e i componenti metallici adiacenti iniziano a corrodersi. Nelle imbarcazioni in uso regolare, si consiglia di controllare lo stato dell'anodo ad ogni attracco stagionale e di sostituirlo all'inizio di ogni stagione nautica o prima se l'ispezione rivela un'usura avanzata, vaiolature nei metalli vicini o una colorazione biancastra dello zinco. La sostituzione preventiva dell'anodo è la misura di manutenzione più economica esistente per evitare la riparazione o la sostituzione di parti metalliche sommerse di alto valore come eliche, alberi o scambiatori.