Piastra Anodo Kamewa TEN02454

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo a piastra per i propulsori Kamewa funge da protezione catodica contro la corrosione galvanica, sacrificandosi per proteggere le superfici metalliche del propulsore e dell'involucro dagli effetti distruttivi dell'acqua salata o salmastra. Integrato direttamente sulla piastra dell'elica Kamewa, fa parte del sistema di protezione anticorrosione passiva dell'imbarcazione, coprendo le aree particolarmente esposte alle differenze di potenziale elettrico tra i diversi metalli. Senza un’adeguata protezione anodica, i componenti strutturali dell’elica – come albero, carcassa o alette – subiscono una corrosione accelerata, compromettendo l’integrità meccanica del sistema di propulsione e generando guasti costosi da riparare in bacino di carenaggio. La referenza TEN02454 identifica proprio questo anodo a piastra, garantendo compatibilità dimensionale e metallurgica con i propulsori Kamewa per i quali è stato progettato.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che un anodo a piastra necessita di sostituzione è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha consumato circa il 50% del suo volume, deve essere sostituito senza indugio, poiché al di sotto di tale soglia smette di proteggere efficacemente le zone metalliche adiacenti. L'ispezione e la sostituzione degli anodi deve essere effettuata almeno una volta per stagione nautica, o più frequentemente se l'imbarcazione opera in acque con elevata conducibilità elettrica o aree portuali con elevate correnti galvaniche. La sostituzione preventiva dell'anodo TEN02454 ad ogni messa a terra previene gravi danni da corrosione all'elica Kamewa, che è notevolmente più costosa da riparare o sostituire rispetto all'anodo stesso.

Tabella di compatibilità