Anodo Hamilton Lungo TEN02520

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale per i propulsori a reazione Hamilton di lungo formato è un componente essenziale del sistema di protezione catodica sulle navi dotate di propulsori a reazione Hamilton. La sua missione è quella di proteggere le parti metalliche sommerse - involucro del propellente, giranti, assi e strutture in alluminio o acciaio - dalla corrosione galvanica prodotta dall'interazione elettrochimica tra diversi metalli a contatto con l'acqua. Essendo un metallo meno nobile (solitamente zinco o alluminio), l'anodo corrode in modo controllato al posto delle parti strutturali critiche del propellente, fungendo da scudo sacrificale. Senza un’adeguata protezione catodica, i componenti interni del jet Hamilton possono subire vaiolature, erosione accelerata e cedimenti strutturali prematuri che compromettono la manovrabilità e la sicurezza della nave.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali dovrebbero essere ispezionati all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti quando hanno perso tra il 50% e il 60% della loro massa, poiché al di sotto di tale livello non offrono più una protezione efficace. Nelle imbarcazioni che navigano frequentemente in acque salate o salmastre l'usura può essere notevolmente più rapida, per questo è consigliabile verificare lo stato dell'anodo Hamilton Larga TEN02520 anche ad ogni cordatura intermedia. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio di ogni stagione è la pratica migliore per evitare danni da corrosione galvanica ai costosi componenti del jet drive.