Alternatore RES849748

Funzione e contesto tecnico

L'alternatore 849748 fa parte del sistema di ricarica elettrica del motore, essendo responsabile della conversione dell'energia meccanica dell'albero motore in corrente alternata che, raddrizzata, mantiene carica la batteria e alimenta tutte le utenze elettriche a bordo: strumentazione, pompe ausiliarie, sistemi di illuminazione e navigazione. Funziona ininterrottamente mentre il motore è in funzione, il che richiede una costruzione robusta in grado di resistere alle vibrazioni, all'umidità e alle temperature tipiche dell'ambiente marino. Un alternatore in cattive condizioni compromette direttamente la disponibilità energetica dell'imbarcazione: se non genera tensione sufficiente, la batteria si scarica progressivamente fino a lasciare il motore senza avviamento ed i sistemi di sicurezza senza alimentazione. La sua corretta selezione per riferimento garantisce la compatibilità con il regolatore di tensione, il cablaggio e i terminali del motore Volvo Penta, evitando problemi di sovraccarico o sottotensione nell'impianto elettrico.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un alternatore danneggiato sono la spia di carica sul pannello, la scarica ricorrente delle batterie dopo diverse ore di navigazione, un voltmetro che non supera i 12-13 V con il motore acceso o la comparsa di rumori cigolanti provenienti dai cuscinetti interni o dalla puleggia. Nei motori marini ad uso intensivo, si consiglia di controllare lo stato dell'alternatore - cuscinetti, spazzole e regolatore - ad ogni manutenzione stagionale o ogni 500 ore circa di servizio. Sostituire preventivamente l'alternatore ai primi segnali di guasto è la decisione più prudente: un guasto elettrico in mare può disattivare contemporaneamente il radiofaro, il GPS e il sistema di avviamento.

Motori Volvo compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore