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FERRETI ANODENACHSE 55
Beschreibung
Funktion und technischer Kontext
Schachtanoden sind kathodische Schutzelemente, die elektrochemisch anstelle der höherwertigen Metallkomponenten des Gefäßes geopfert werden sollen. Diese Anode wirkt direkt auf die Heckwelle und schützt sie vor galvanischer Korrosion, die durch den Unterschied im elektrischen Potenzial zwischen verschiedenen in Wasser getauchten Metallen verursacht wird. Der Einbau ist bei Booten, die längere Zeit im Wasser bleiben, von entscheidender Bedeutung, da Welle, Propeller und Horndichtungen ohne ausreichenden kathodischen Schutz einem beschleunigten Verschleiß unterliegen können, der die strukturelle Integrität der Antriebsleitung beeinträchtigt. Die Ferreti-Anode für 55-mm-Wellen wurde speziell für diesen Wellendurchmesser hergestellt und gewährleistet einen korrekten elektrischen Kontakt und eine gleichmäßige Schutzverteilung über die freiliegenden Metallkomponenten.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
Das offensichtlichste Anzeichen dafür, dass die Schaftanode ihre Lebensdauer erreicht hat, ist eine Verringerung ihrer Masse um mehr als 50 %. Ab diesem Zeitpunkt bietet sie keinen wirksamen galvanischen Schutz mehr; Auch an der Welle selbst oder an in der Nähe befindlichen Metallelementen sind sichtbare Erosionen zu erkennen, die darauf hindeuten, dass der kathodische Schutz versagt hat. Es wird empfohlen, die Wellenanoden mindestens einmal pro Seesaison, zeitgleich mit der jährlichen Strandung, zu überprüfen und auszutauschen, unabhängig von der Anzahl der Schifffahrtsstunden, da galvanische Korrosion auch bei ruhendem Boot auftritt. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder saisonalen Wartung ist die wirtschaftlichste Methode, um den Austausch der Wellen- oder Heckschlösser zu vermeiden, erheblich teurere Reparaturen, die dazu führen können, dass das Boot zum ungünstigsten Zeitpunkt stillgelegt wird.
Kompatibilitätstabelle
| Marca / Aplicación | Detalle |
|---|---|
| Ferreti | Eje de 55 mm de diámetro |
| Aplicación general | Ejes de cola de 55 mm en embarcaciones a motor con propulsión por eje y hélice |









































































