Anodo Ferreti Eje 55

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica diseñados para sacrificarse electroquímicamente en lugar de los componentes metálicos de mayor valor de la embarcación. Este ánodo actúa directamente sobre el eje de cola, protegiéndolo frente a la corrosión galvánica provocada por la diferencia de potencial eléctrico entre metales distintos sumergidos en agua. Su instalación es crítica en embarcaciones que permanecen en el agua de forma prolongada, ya que sin una protección catódica adecuada el eje, las hélices y los cierres del bocina pueden sufrir una degradación acelerada que compromete la integridad estructural de la línea de propulsión. El ánodo Ferreti para eje de 55 mm está fabricado específicamente para adaptarse a este diámetro de eje, garantizando un contacto eléctrico correcto y una distribución uniforme de la protección a lo largo del componente metálico expuesto.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo de eje ha agotado su vida útil es la reducción de su masa en más de un 50 %, momento en el que deja de ofrecer una protección galvánica eficaz; también puede apreciarse erosión visible en el propio eje o en los elementos metálicos próximos, lo que indica que la protección catódica ha fallado. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos de eje al menos una vez por temporada náutica, coincidiendo con la varada anual, independientemente del número de horas de navegación, ya que la corrosión galvánica actúa incluso con la embarcación en reposo. Reemplazar el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto de temporada es la manera más económica de evitar la sustitución del eje o de los cierres del bocina, reparaciones considerablemente más costosas y que pueden inmovilizar la embarcación en el momento menos oportuno.

Tabla de compatibilidad