HELMANODE 191x70

Funktion und technischer Kontext

Rumpfanoden fungieren als Opferelement im kathodischen Schutzsystem des Schiffes und leiten elektrolytische Korrosion ab, die andernfalls das Strukturmetall des Rumpfs, des Propellers, der Wellen und der unter Wasser befindlichen Metallbeschläge angreifen würde. Diese 191 x 70 mm große Rumpfanode wird direkt am Bootsrumpf installiert und bildet einen galvanischen Stromkreis, der benachbarte Edelmetalle vor Korrosion in Salz-, Brack- oder Süßwasserumgebungen schützt. Ohne angemessenen kathodischen Schutz unterliegen untergetauchte Metalle einer beschleunigten Zersetzung, die die strukturelle Integrität des Schiffes und seiner Antriebssysteme beeinträchtigt. Die Referenz CMM40 identifiziert diese Komponente eindeutig, um ihre Lokalisierung und ihren Austausch in der Werkstatt oder an Bord zu erleichtern.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Rumpfanoden sollten mindestens einmal pro Saison, in der Regel während der jährlichen Strandung, überprüft und ersetzt werden, wenn sie 50 bis 60 % ihrer Masse verloren haben, da sie unterhalb dieser Schwelle keinen wirksamen Schutz mehr bieten. Zu den Symptomen einer erschöpften Anode gehören sichtbare Lochfraßbildung oder Erosion am Rumpf, am Propeller oder an der Heckwelle sowie abnormale Kalkablagerungen auf unter Wasser liegenden Metallbereichen. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Grundberührung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um schwere Korrosionsschäden zu vermeiden, die zu kostspieligen Rumpf- oder Getriebereparaturen führen können.

Kompatibilität