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ANODO TIMON PAR USA Ø 92mm (MG)
Beschreibung
Funktion und technischer Kontext
Dieses Ruderanodenpaar aus einer Magnesiumlegierung (MG) mit einem Durchmesser von 92 mm ist Teil des kathodischen Schutzsystems des Bootes und wirkt gezielt auf das Ruder, um galvanische Korrosion in Süß- oder Mischgewässern zu verhindern. Magnesium ist das ideale Material für Boote, die in Süßwasser oder mit geringem Salzgehalt betrieben werden, da es ein negativeres elektrochemisches Potenzial als Zink oder Aluminium aufweist und einen wirksamen Schutz der Metalloberflächen des Ruders vor Elektrolyse gewährleistet. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz sind das Ruder und seine Metallteile einer beschleunigten Korrosion ausgesetzt, die die strukturelle Integrität des Steuersystems des Schiffes gefährden kann, was zu kostspieligen Reparaturen an der Erdung oder in extremen Fällen zum Verlust der Steuerung während der Navigation führen kann.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Ruderanoden müssen mindestens einmal pro Saison überprüft werden, zeitgleich mit den Strandungs- oder Karrierinspektionen; Die allgemeine Regel bei der Wartung von Schiffen besagt, dass sie erneuert werden sollten, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, da unterhalb dieses Punktes ihre Schutzkapazität deutlich abnimmt. Zu den Symptomen einer erschöpften oder falschen Anode zählen sichtbare Lochfraßbildung am Ruderblatt, Erosion an Metallbolzen oder -buchsen der Ruderwelle und in fortgeschrittenen Fällen abnormale Abstände in der Hardware. Der vorbeugende Austausch der Anode bei jeder Grundberührung ist die kostengünstigste Vorgehensweise, um strukturelle Schäden am Ruder zu vermeiden, die Schweißen, maschinelle Bearbeitung oder den vollständigen Austausch von Komponenten erfordern.
Kompatibilitätstabelle
| Aplicación | Observaciones |
|---|---|
| Timones de embarcaciones en agua dulce o mixta con eje Ø 92 mm | Par de ánodos de magnesio para montaje simétrico en timón |
| Embarcaciones con sistemas de gobierno de timón convencional (uso náutico general) | Formato par (2 unidades) para protección catódica completa del timón |









































































