ANODO TIMON PAR USA Ø 92mm (MG)

Función y contexto técnico

Este ánodo de timón en par, fabricado en aleación de magnesio (MG) con diámetro de 92 mm, forma parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando específicamente sobre el timón para evitar la corrosión galvánica en aguas dulces o mixtas. El magnesio es el material idóneo para embarcaciones que operan en agua dulce o con baja salinidad, ya que ofrece un potencial electroquímico más negativo que el zinc o el aluminio, garantizando una protección efectiva de las superficies metálicas del timón frente a la electrólisis. Sin una protección catódica adecuada, el timón y sus herrajes metálicos quedan expuestos a una corrosión acelerada que puede comprometer la integridad estructural del sistema de gobierno de la embarcación, derivando en costosas reparaciones de varada o, en casos extremos, en pérdida de gobierno en navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de timón deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, coincidiendo con las revisiones de varada o carena; la regla general en mantenimiento náutico indica que deben renovarse cuando han perdido en torno al 50% de su masa, ya que por debajo de ese punto su capacidad protectora cae de forma significativa. Los síntomas de un ánodo agotado o incorrecto incluyen picaduras visibles en la pala del timón, erosión en los pernos o casquillos metálicos del eje de timón y, en casos avanzados, holguras anormales en los herrajes. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada varada es la práctica más rentable para evitar daños estructurales en el timón que requieran soldadura, mecanizado o sustitución completa de componentes.

Tabla de compatibilidad