RUDERANODE 125 mm.

Funktion und technischer Kontext

Ruderanoden wirken als kathodischer Opferschutz auf den Metalloberflächen des Schiffsruders und absorbieren galvanische Korrosion, die andernfalls das Strukturmetall des Ruders angreifen würde. Sie arbeiten innerhalb des passiven Korrosionsschutzsystems des Rumpfs und der Anhänge, einem kritischen System in Salz- und Brackwasserumgebungen, wo der Potenzialunterschied zwischen unterschiedlichen Metallen eine beschleunigte elektrochemische Korrosion erzeugt. Mit einem Durchmesser von 125 mm bietet diese Anode eine geeignete Opferfläche für Ruder auf mittelgroßen Booten und stellt sicher, dass galvanische Korrosion das Zink der Anode und nicht den Edelstahl oder die Bronze des Ruders verbraucht. Wenn die Anode erschöpft ist, ohne dass sie ersetzt wird, ist das Ruder anfällig für Lochfraß, strukturelle Schwächung und Integritätsverlust, was die Manövrierfähigkeit beeinträchtigen und zu kostspieligen Reparaturen führen kann.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Der Hauptindikator für die Erschöpfung einer Ruderanode ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa 50 % ihres Volumens verloren hat, muss sie unverzüglich ersetzt werden, um einen wirksamen Schutz aufrechtzuerhalten. Eine vorbeugende Inspektion und ein Austausch werden mindestens einmal pro Saison empfohlen, idealerweise bei jedem Strandgang, zeitgleich mit den Wartungsarbeiten am Rumpf. Der vorbeugende Austausch der Anode vor ihrer vollständigen Erschöpfung ist die einfachste und wirtschaftlichste Möglichkeit, schwere Schäden am Ruder und anderen Metallteilen des Bootes zu vermeiden.

Kompatibilitätstabelle