Anodo Timone 125 mm CMF125

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi del timone agiscono come protezione catodica sacrificale sulle superfici metalliche del timone dell'imbarcazione, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe il metallo strutturale del timone. Funzionano all'interno del sistema di protezione passiva dalla corrosione dello scafo e delle appendici, un sistema critico in ambienti di acqua salata e salmastra dove la differenza di potenziale tra metalli diversi genera corrosione elettrochimica accelerata. Con un diametro di 125 mm, questo anodo offre una superficie sacrificale adatta ai timoni di imbarcazioni medio-grandi, garantendo che la corrosione galvanica consumi lo zinco dell'anodo e non l'acciaio inox o il bronzo del timone. Se l'anodo è esaurito senza essere sostituito, il timone è esposto a vaiolature, indebolimento strutturale e perdita di integrità che possono compromettere la manovrabilità e portare a costose riparazioni.

Quando sostituire questa parte?

Il principale indicatore di esaurimento di un anodo del timone è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa il 50% del suo volume, deve essere sostituito senza indugio per mantenere una protezione efficace. Si consiglia l'ispezione e la sostituzione preventiva almeno una volta a stagione, preferibilmente ad ogni spiaggiamento, in concomitanza con i lavori di manutenzione dello scafo. Sostituire preventivamente l'anodo prima che sia completamente esaurito è il modo più semplice ed economico per evitare gravi danni al timone e alle altre appendici metalliche dell'imbarcazione.

Tabella di compatibilità