BUKH-SCHWANZANODE TEN02051

Funktion und technischer Kontext

Die Heckanode ist die Schlüsselkomponente des kathodischen Schutzsystems in Außenbordmotoren und Antriebssträngen und fungiert als Opferelektrode, um unter Wasser liegende Metallteile vor galvanischer Korrosion zu schützen. Es besteht je nach Bootsumgebung aus Zink oder einer Aluminiumlegierung und wird im äußeren Heckbereich des Motors installiert, wo die ständige Einwirkung von Salz-, Brack- oder Süßwasser aggressive elektrochemische Prozesse verursacht. Seine Funktion besteht darin, sich selbst zu „opfern“, indem es kontrolliert korrodiert, bevor die strukturellen Teile des Propellers, der Welle oder des Getriebes dies tun. Wenn die Anode vollständig entladen ist, ohne dass sie ersetzt wird, greift die galvanische Korrosion direkt die wertvollsten Metallkomponenten an, was möglicherweise zu irreversiblen Schäden am Heck des Bukh-Motors führt und die strukturelle Integrität des Getriebes beeinträchtigt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Schwanzanode ersetzt werden muss, ist, wenn sie durch Erosion mehr als 50 % ihrer Masse verloren hat oder eine unregelmäßige, weißliche, brüchige Oberfläche aufweist, die auf eine Erschöpfung der aktiven Legierung hinweist. Die Standardempfehlung bei der nautischen Wartung besteht darin, die Anode mindestens einmal pro Saison oder jedes Mal, wenn das Boot zum Stranden aus dem Wasser genommen wird, zu überprüfen und auszutauschen, unabhängig von der Anzahl der Segelstunden, da die Korrosionsrate auch vom Salzgehalt, parasitären elektrischen Strömen und dem Vorhandensein unterschiedlicher Metalle im Rumpf abhängt. Der vorbeugende Austausch der Heckanode TEN02051 zu Beginn jeder Kampagne ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um eine kostspielige Reparatur des Hecks oder der Propellerwelle mitten in der Segelsaison zu vermeiden.

Kompatibilitätstabelle