KOMPLETTE KAPPE ANODE

Funktion und technischer Kontext

Die Vollkappenanode ist eine kathodische Schutzkomponente, die Metallteile der Welle und des Propellers vor galvanischer Korrosion schützen soll, die durch längeres Eintauchen in Salz-, Brack- oder Süßwasser entsteht. Es fungiert als Opfermetall und zerfällt auf kontrollierte Weise, um teurere Strukturkomponenten wie Propellerwelle, Horn und Nabe zu erhalten. Seine Platzierung im Bereich der Propellerkappe garantiert eine direkte Schutzabdeckung über dem am stärksten exponierten Ende der Antriebsleitung. Ohne dieses Element würde die elektrolytische Korrosion auf den untergetauchten Metalloberflächen schnell fortschreiten und sowohl die mechanische Integrität der Antriebsbaugruppe als auch die Sicherheit des Schiffes gefährden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das offensichtlichste Zeichen dafür, dass die Kappenanode das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat, ist eine Massenreduzierung um mehr als 50 %. Ab diesem Zeitpunkt bietet sie keinen ausreichenden Schutz mehr; Auch unregelmäßige Verformungen, Fragmentierungen oder eine weißliche Verfärbung, die für verbrauchtes Zink charakteristisch ist, sind zu erkennen. Es wird empfohlen, die Anoden mindestens einmal pro Bootssaison zu überprüfen und auszutauschen, in Gebieten mit hoher Wasserleitfähigkeit oder wenn das Boot längere Zeit vor Anker liegt, häufiger. Der vorbeugende Austausch der Anode, bevor diese vollständig verschwindet, ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosionsschäden an Welle, Propeller und anderen Übertragungselementen zu vermeiden.

Kompatibilität