Anodo Cap Completo

Función y contexto técnico

El ánodo de caperuza completo es un componente de protección catódica diseñado para salvaguardar las partes metálicas del eje y la hélice frente a la corrosión galvánica producida por la inmersión prolongada en agua salada, salobre o dulce. Actúa como metal de sacrificio, degradándose de forma controlada para preservar componentes estructurales de mayor coste como el eje de la hélice, la bocina y el cubo. Su colocación en la zona del cap o caperuza de la hélice garantiza una cobertura de protección directa sobre el extremo más expuesto de la línea de propulsión. Sin este elemento, la corrosión electrolítica avanzaría rápidamente sobre las superficies metálicas sumergidas, comprometiendo tanto la integridad mecánica del conjunto propulsor como la seguridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más evidente de que el ánodo de caperuza ha agotado su vida útil es la reducción de su masa en más de un 50 %, momento en el que ya no ofrece protección suficiente; también puede apreciarse deformación irregular, fragmentación o una coloración blanquecina característica del zinc consumido. Se recomienda inspeccionar y reemplazar los ánodos al menos una vez por temporada náutica, o con mayor frecuencia en zonas con alta conductividad del agua o cuando la embarcación permanezca fondeada durante periodos prolongados. Sustituir el ánodo de forma preventiva, antes de que desaparezca por completo, es la medida más económica para evitar daños por corrosión en el eje, la hélice y otros elementos de la transmisión.

Compatibilidad